去年4月28日，李鹏辉站在人民大会堂，激动万分。作为湖北省“全国五一劳动奖章”获奖代表，他坚定地说：“这个荣誉是新起点。我要以科技创新之姿，继续修好中国高铁，走交通强国之路。”

这名95后青年党员，在武汉铁路局武汉动车段担任地勤机械师， 他带领一批年轻人，承担起创新攻关和修旧利废的重担，通过攻克技术难题、实现降本增效，书写了新时代铁路工匠的新风貌。

凭一股蛮劲创佳绩

“ 我一直憋着一股劲。记得第一次参加技能比武，因为年纪小被对手轻视，我很不服气。我就是要用实力证明，年轻人的朝气和进步是无限的。”李鹏辉于2017年来到武汉动车段，以实习生的身份踏入动车运用车间。他不断积累知识和技能，以期一鸣惊人。然而在2019年，他第一次参加动车组制动不缓解故障排查项目比武时，因久久未能找出故障原因遗憾离场。

“别人做得到，凭什么我做不到……”李鹏辉不气馁，次年再次备战技术比武。他每天早上五点起来背理论知识，工作时追着师父同事问，拿着图纸对照现车反复摸索。下班后捧着动车组操作手册啃，休息日更是泡在一张张电气原理图中。CRH2、CRH380系列3种车型的数百万字资料、数千张图纸，以及技术原理、电器元件位置与功能，李鹏辉烂熟于心。

2020年11月23日的比赛与他的婚期只差三天，李鹏辉“抽空”出席自己的婚礼，婚宴后便归队训练。功夫不负有心人，最终他获得了当年全国铁道行业职业技能竞赛个人全能第六名，被授予全路技术能手、全路青年岗位能手称号。

小改革里的大突破

动车组配件有保修时限，过了时限有故障也无法返厂修理，若重新购置将是一大笔费用。2021年，响应集团公司节支降耗的号召，武汉动车段启动1+N创新阵地建设。在段党委鼓励下，李鹏辉牵头成立了创新工作室，围绕动车组配件自主维修和生产难题进行创新攻关。

“刚开始，我们想着反正配件报废了，就当实验品一次次试着修复，琢磨其中的技术要点。”带着年轻人的无畏与果敢，李鹏辉开启了他的创新之路。

彼时，创新工作室只有三个人，大家因为对修理配件感兴趣而聚在一起，“我们从零开始，利用下班时间到工作室研究摸索，查阅书籍弄清原理，不断拆装废弃配件寻求突破，常常研究到凌晨，因为有了新发现而欢呼雀跃。”

李鹏辉摸着石头过河，带领团队成功攻克动车组配件自主检修难题，并按照现场需求，进行微改革、微创新。经过无数个日夜的钻研与付出，研制出动车组车门尺寸测量尺、蓄电池检测仪等21件工具工装，其中4项获得全国铁路青年科技创新奖，15项获得国家新型专利，累计节约成本约857万元。

但李鹏辉并不满足于此，传统检修费时费力、资料堆积如山，如何用新技术手段辅助技术攻关？李鹏辉鼓励大家积极拥抱新技术、新手段，“我们要求大家使用AI、编程等技术，同时开展3D打印技术的学习与应用，这些技术能帮我们快速找到知识要点，还能用于高效教学， 极大地提高了工作效率，进一步提升团队的综合实力。”对于工作室将来的发展，李鹏辉信心满满。（党员生活全媒体记者 张娜 何飞 通讯员 黄波）