作为“80后”的大学生，襄阳电务段的王斌始终坚信：工作才是幸福的“源泉”。他先后在宜万线上的长阳、巴东、利川等多个站区工作。

宜万线上各站区都很偏僻，特别是巴东站，到县城要走2个多小时的路程。然而在王斌眼中，这正是他学习铁路信号业务知识的“良机”。

 

王斌总是说：“趁着自己还年轻，应该多学点业务，不然就跟不上铁路业务快速的发展，以后肯定会被社会所淘汰。”

有一次，利川站区的电压设备发生了失控后又自动恢复的蹊跷故障，若不彻底排除有可能会出现红光带而影响正常行车。

王斌主动带领一班年轻人到现场查找、机械室蹲点盯守，一遍又一遍，经过近2天的反复排查、分析实验，终于彻底排除了故障隐患，确保了宜万线行车安全。

2015年的一天，正值一趟重点列车由恩施接近利川站，K5B设备冷不丁地出了一个外观检查不出毛病的蹊跷故障。正当大家不知所措时，王斌在一台电器柜前，利落地拨开一个线鼻子绝缘，剪开之后发现了故障所在。

原来是线鼻子上的压线卡子隐性折断，这是施工单位装配时，卡子下少加了一个小螺丝垫圈造成的，一般情况根本看不出来。施工单位的高级工程师听说此事后，连连说：“真是高手呀，厉害厉害！”

2017年5月，因多次立功，王斌被授予“湖北省五一劳动奖章”。

当他被问及是否后悔当初选择在宜万线上工作时，他说：“我给予了宜万青春与汗水，宜万给予了我历练与成长。这一段经历必将让我一生无悔。”

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来源 | 《党员生活》2018年第05·上，有删改